Depuis quelques années, la propulsion électrique se développe et se déploie dans le secteur des mobilités. Tandis qu’elle s’impose progressivement dans l’automobile, son entrée dans l’univers motocycliste s’avère plus difficile.

Malgré le fait que la technologie électrique s’adapte mieux à l’architecture 2 roues, le sujet fait polémique dans la sphère moto.

Lorsqu’on évoque le sujet du moteur électrique, les points de vue divergent et les discussions sont controversées.

Pourtant, les effets du réchauffement climatique sont prégnants et il devient urgent de développer des solutions pour profiter durablement des sensations de la moto.

Les enjeux environnementaux auxquels nous sommes confrontés aujourd’hui nous poussent à nous inscrire dans une vraie démarche écologique. Lorsqu’on parle d’écologie, on parle de l’ensemble des interactions entre nous et avec le milieu qui nous entoure et dont nous faisons partie, et les conséquences de ces interactions, à tous les niveaux.

Ce mode de pensée s’étend au-delà du changement d’énergie, il caractérise un changement de paradigme.

Changer de paradigme induit de cultiver une approche systémique et repenser la moto dans sa globalité. Il s’agit de (re)définir l’expérience motocycliste, l’univers dans lequel elle se déroule et le système de valeurs sur lequel elle repose.

Parce que ce qui est simple est robuste et ce qui est robuste est durable, la simplicité est une des valeurs sur lesquelles s’appuie le nouveau paradigme.

Nous avons développé le concept e-raw en cultivant cette valeur dans le fond et dans la forme. La propulsion électrique permet de simplifier la partie powertrain. De même nous avons simplifié la partie cycle, basée sur une mécanique fondamentale. Afin de changer de paradigme, nous sommes revenus au point de départ, l’essence de la moto, pour prendre une nouvelle direction. Inspiré des motos classiques et café racers, l’esthétique du concept e-raw rapproche le langage de l’électrique et les lignes du passé. Le cadre treillis tubulaire supporte une assise en bois qui reprend la forme iconique du réservoir et signale son absence. Réalisée sur mesure, cette pièce lamellée collée permet en outre d’ajuster la hauteur d’assise.

Le cadre supporte également le powertrain électrique, inspiré de l’aviation. Le silence et la fluidité de l’expérience électrique nous propulsent clairement dans l’univers aéronautique. C’est pour cette raison que le concept e-raw propose de fusionner les codes de l’aviation et ceux de la moto, deux univers voisins.

L’authenticité est une autre valeur sur laquelle se construit le nouveau paradigme. C’est dans cet esprit que nous avons travaillé et associé des matériaux bruts. Quatre artisans ont contribué à la réalisation du prototype. Ensemble, nous avons travaillé le métal et le bois à la main pour construire ce concept.

Le concept e-raw a généré plus de 160 publications sur le web à travers le monde, mais aussi dans des journaux (Article dans Moto Journal, 3 Septembre 2015) et des magazines (Reportage dans Moto Heroes – Chapitre 15, janvier-mars 2016).
e-raw a aussi été sélectionné par des blogs de référence parmi les meilleurs concepts de l’année 2015 (TOP 10 electric vehicles of 2015 – designboom et Best Of 2015 – Blog Esprit Design)

Partenaire pour la partie freinage

Partenaire pour la partie BMS

Partenaire pour la partie cycle

Partenaire pour la partie carrosserie

Participation au financement R&D